当前位置：网站首页 / 日用 / 正文

雪铁龙富康4at(雪铁龙富康内饰)

日用

4AT变速箱

4AT并不一定落后，不见得5AT，6AT的就会顺畅和省油。

变速箱要与发动机匹配了就好，并不一定要最求档位越多越好，打个比方：把奥迪的8AT放到自动档的 *** 上，不是成本的问题，是根本不配套。

市面上好多进口车都还在使用4AT的，但他们与本身的发动机搭配很出色，比大多数国内的6AT都要顺畅和省油。

不要片面的看5AT，甚至7AT就好，主要还是要配合好，车主要是开起来的感觉很重要，不要太在意虚的东西。

国人搞的车都喜欢做表面功夫了，呵！。

想要完全放干净只能解体。

因为里面的液力变矩器是竖置的，所以无法放干净里面的油。

个人认为法系车在中国市场已经无力回天了，一方面是因为法系车清高自傲，没有迎合中国消费者的喜好，固执己见，市场销量断崖式下滑，另一方面是法系车在当今竞争激烈的市场中缺乏竞争力，法系车与其他车系相比，不管是在动力、油耗还是外观上都没有太大的竞争力。

在加上法系车的售后比较难，全国法系车的4S店比较少，法系车的处境相当不妙。

个人认为法系车已经无力回天了，首先是因为法系车自傲清高。

法系车以雪铁龙和标致为代表，这些品牌的车辆虽然也有很好的市场口碑，但是却自视清高，没有主动的去迎合中国消费者做出改变，导致销量断崖式下跌；
其次，市场竞争力不足。

虽然说法系车的底盘调校好，操控性佳，但是除此之外，法系车不管是从外观的时尚性，还是从动力、油耗和售后保养上都没有足够的竞争力，这让人们逐渐的失去了对法系车的兴趣，法系车又不懂得改变，慢慢的失去了市场竞争力；
最后，售后维修比较难。

法系车的售后维修困难，一方面是法系车的设计让很多修车师傅都比较懵，另一方面法系车的4S店比较少，汽车配件也很少。

一、法系车的自视清高。

法系车可以说和法国人一样清高，在中国市场完全没有从中国消费者的需要考虑，固执己见，不懂得迎合国内的需求。

二、市场竞争力弱。

法系车在当今的市场上竞争力是很弱的，与其它车系相比法系车除了操控性，可以说没有任何的优势和竞争力。

三、售后比较难。

法系车的售后难主要是4S店比较少，还有就是法系车的配件不好找，再加上法系车独特的设计让很多修车师傅都头大。