雪铁龙富康两箱图片(雪铁龙富康图片)
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神龙富康和东风雪铁龙是什么关系
神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。
东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX。
出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
作为之一辆引进中国的法系车型，它是进口的部件组装生产的国内最早的两厢轿车，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，引进中国后中文名被定为神龙富康。
扩展资料：富康也被称为“中华之一撞”“华夏之一漂”“绿色环保之一车”搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势，这让富康成为那个年代的经典汽车品牌之一和主流车型。
东风雪铁龙构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。
东风雪铁龙将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
参考资料来源：-东风雪铁龙-富康。
东风、雪铁龙、标志、神龙富康的关系
雪铁龙是法国的，标志也是法国的 东风雪铁龙是个系列。
要说起来，还是标志汽车历史更久远一些。
在法国标志和雪铁龙是一个公司，确切的说，是标志和雪铁龙公司合并 或互相控股 叫做 法国标志雪铁龙公司。
不过在中国，他们就分开合做了，其实标志品牌在大众之前就来中国投资，不过那次是失败了，由于汽车的品质不行， 你应该听说过广州标志吧，很早了 失败后才和本田公司从组，产了后来的广州雅阁 标志失败以后，雪铁龙才进军中国 选择和东风合资，所以叫东风雪铁龙（东风是中国第二大汽车公司） 这次合作成功了，产了富康，塞纳，和后来的爱丽舍等等车开型 而这时候，全世界各大汽车品牌都看好中国市场，如奔驰，宝马 等等 所以这时候标志公司也坐不住 了 在04年也和东风公司合资成产东风标志，首先生产中国版的标志307 至到现在的206 。
富康有一些什么缺点？
100位富康16V车主原话实录 ·车主原话实录· 罗 *** （1．6L手动挡， 1366××××982）：我们家有3辆富康，之一辆车是1994年买的1．4L的化油器车型，当初父亲买来开出租，感觉这车性能稳定，养车费用也不高，性价比很高。
5年后，化油器出租车退役，父亲又买了一辆电喷的来做出租车，我们一家人在父亲的影响下，对富康非常了解，连我都会自己动手解决一些小故障。
后来，我经济独立了，今年也买了辆16 V的富康车。
感觉这车比起前面两款，性能有不少提高，动力更充足，提速也快了，但油耗却没有增加，一般在6．5L左右；
不足之处就是外观没有多大变化。张先生（1．6L手动挡，1318××××153）：这个车总体来说经济适用，与同等价位的车比较，应该算是很不错的了。
它发动机性能好，动力可以，操控性能不错，内部空间大，维修费用低，油耗一般在6．5升左右，比较省油；
但这车子1、2挡起步的时候速度慢，发动机的噪音偏大。还有，车子的外观显得落伍了，内饰根本没法和一些新车比，比如说仪表盘样式老，做工也比较粗糙。
动力与操控 优点 31人 跑高速时动力不错，很容易就能跑到180公里以上。
／驾驶这款车最爽的事情就是跑高速，档位清晰、提速快、动力足、转弯灵活，能够随心而动。
／车子低转速行驶时提速慢，但到4000转时，动力显得源源不断的。
／超车很容易，跑高速路表现得还比较稳定。
／感觉这车动力好，无论是城区还是高速公路，超车一点油门就上去了，很爽很轻松。
刘先生（1．6L手动档，88××××01）黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）等 18人 刹车比较灵敏。
／刹车好用，轻轻一点就能控制住车子。
孙女士（1．6L手动档，1306××××028）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 15人 跑山路时操控性好，后轮随动转向技术感觉很明显。
／今年4月买的这款车，“五一”开车回了趟奉节老家，跑山路没想到能象越野车一样够劲。
孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）罗 *** （1．6L手动挡，1366××××982）等 8人 减震的调校很适中，在路面不平的情况下也能较好地通过，颠簸不是很明显。
王先生（1．6L手动挡，1398××××034）等 8人 高速行驶时，排挡用起来十分顺滑。
孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）等 9人 底盘虽低，也常有擦挂，但多亏底盘有钢板保护，到服务站去检查，并无大碍。
薛先生（1．6L手动挡，8 *** ×××53） 8人 空调制冷快。
／空调制冷效果不错。
胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 5人 方向盘手感好。
李女士（1．6L自动挡，1360××××125）等 3人 仪表盘夜晚看起来很清楚。
周先生（1．6L自动挡，1305××××616）等 1人 后视镜的调节简单方便。
黄先生（1．6L手动挡，1388××××983） 不足 9人 起步时，车子动力有点软。
／车子1、2挡起步慢。
吕先生（1．6L手动挡，810×××52）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 7人 高速行驶时，发动机噪音偏大。
／发动机声音稍微大了一些。
／跑到150码左右时，发动机噪音偏大。
何先生（1．6L手动挡，1390××××417）鄢女士（1．6L手动档，1364××××524） 3人 方向助力感觉不明显，方向盘偏重。
李先生（1．6L手动挡，1380××××900）等 2人 方向盘有点挡仪表盘视线。
黄先生（1．6L手动挡，1388××××983 ）等 2人 转向时，左边视野不太好。
孙女士（1．6L手动档，1366××××644）等 2人 电动窗按钮的位置不合理，驾驶员按按钮不方便。
吕先生（1．6L手动挡，810×××52）等 1人 喇叭位置最初用起来很不适应。
胥先生（1．6L手动档，1351××××958） 1人 开车门拉手太靠后，操作起来不方便。
／车门打开后的固定位置只有一个档位，不方便，好多微型车都是三档。
张先生（1．6L手动挡，1398××××537） 油耗与保养 优点 36人 油耗低，夏天开空调百公里耗油8．5L，冬天6．8L。
／油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。
／平均油耗在7L～7．5L之间，长途情况下甚至可控制在5．8L左右。
刘先生（1．6L手动档，88××××01）高女士（1．6L手动档，1339××××907）等 11人 售后服务网点多，工作人员服务质量、态度都不错。
／经销商回访比较多，4S店工作人员态度较好。
／最满意的地方还是车商开展各种各样的试乘试驾活动，既有专业人士讲解驾车养车方面的知识，又有参与性的比赛，车主可以通过培训，获得很多原来都不知道的知识。
胡女士（1．6L手动档，1370××××376）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 5人 除日常的保养外，买了一年多了，还从未修过。
谢先生（1．6L手动挡，1390××××675 ）等 不足 4人 买车两个月左右，一扇电动升降车窗的保险就烧了。
／买车半年多，电动门窗坏过一次。
／买车过后没多久，换过刹车灯和门锁。
／买车不到两个月，后门中控就失灵了。
袁先生（1．6L手动档，白色1366××××139）良先生（1．6L手动档，1338××××995）等 1人 买车二十多天后，在一次行驶途中，受冲击爆了一个轮胎，在4S店换了一个，轮胎花了420元钱。
外面的维修店同样的轮胎只要360元，4S店价格贵了点。
良先生（1．6L手动档，1338××××995） 1人 维修点的环境比不上其它4S店。
罗先生（1．6L手动挡，88××××22） 外观与内饰 优点 11人 内部空间比较大。
／车子空间宽敞，不挤。
郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 7人 外观老是老点，但不张扬，我很喜欢。
／外观比较自然，线条看上去很简洁。
／外观属于那种比较中庸型的，还是好看。
曹先生（1．6手动挡，1370××××187）等 3人 浅色内饰看起来很清爽。
罗老师（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 17人 车子外观老气，不时尚。
／外观改进不大，呆板。
／外观太老套了，可供挑选的颜色太少。
／外观落伍。
袁先生（1．6L手动档，1388××××344）刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 11人 内饰欠精细。
／内饰与以前的富康相比，好象没什么改变。
／内饰太简单了。
／内饰有些地方比较粗糙。
／仪表盘样式老，做工也比较粗糙。
王先生（1．6L手动挡，1398××××034）张先生（1．6L手动档，1318××××153）等 10人 车子的密封性不太好。
／前大灯与车体缝隙大了点。
／噪声大。
李先生（1．6L手动档，1360××××362）谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 4人 ／驾驶控制台上右边的那个凹陷不够科学，放东西不够隐蔽，要是象其它车一样，做成盒子有个盖就好了。
胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 3人 后门的整块玻璃不能够完全下降到底，有点不习惯。
王先生（1．6L手动挡，1361××××191）等 1人 如果雨挂器停靠的位置再低一点、再隐蔽一点就好了。
杨先生（网民，1388××××301） 其它 优点 16人 就性价比而言，16 V的富康算得上是一款相当划算的车型。
／这个车总体来说经济实惠。
谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 11人 车内宽敞、乘坐舒适。
／内部空间大，后备厢够用。
杨（网民，1388××××301）郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 3人 后排座可以折叠，很方便。
罗先生（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 9人 雨刮器质量不好，刮不干净。
／买了不久雨刮器就刮不干净了。
／有时候雨刮器刮起有响声。
何先生（1．6L手动挡，1390××××417）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 5人 这车大问题没有，就是有些小毛病。
何先生（1．6L手动挡，1390××××417）等 5人 前排座椅椅背调节旋钮不好用，调节起来太费劲。
刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 ·调·查·后·记· 换颗“心”，富康年轻了 白色的、绿色的，崭新的、陈旧的……你很容易在蓉城的大街小巷看到富康的身影。
从出租车到私家车，再从私家车到出租车，富康显得有些过时了。
但这个与另外两样车并称为“老三样”的车，面对如潮的新面孔不惊不诧，依然“我型我素”，一副老面孔“横行于世”，这让我多少为它的命运有些担心。
然而与16V车主交谈过后，才知道这张熟悉面孔的背后，藏着一颗年轻的心，它正以青春的活力焕发着光彩。
正如罗 *** 提到的那样，换了发动机的16V富康，动力上表现得让人更加满意，对于过时的外观，会给人朴实、可靠的感觉。
看来，为这款“老”车担心，成了件多余的事儿。
用车的真实体验和评价：百位车主完全调查。
富康的品质出众
富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。
富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。
在中国市场打下良好口碑的车型。
探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物，我们永远都会首先好奇它的“硬功夫”——品质。
东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声明远扬的雪铁龙ZX。
出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。
从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升；
安全性方面，雪铁龙的专利“后轮随动转向”技术，再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身，使得富康在安全方面缜密可靠。富康早在1998就率先通过安全碰撞试验，获得了“中华之一撞”的荣誉；
舒适性是富康轿车制胜的另外一个法宝。简练的两厢造型造就了宽敞的内部空间，源自雪铁龙的四轮独立悬挂系统减少了颠簸和晃动的感觉，并有效减少了震动对汽车零配件的磨损；
富康对中国汽车业环保发展的贡献也功不可没。富康是国内更先对已有的发动机加装三元催化器以降低尾气排放和噪音的车型，也是获得了 *** 市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保之一车”的车型。
出众的产品品质成就了富康常青的根基，而在此基础上不断创新的品格，则是富康不断前行的动力源泉。
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