马自达cx5简笔画新款(马自达cx5报价及图片价格)
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马自达CX-5，二十来万买合资SUV就选它，既实用又有驾驶乐趣
马自达CX-5可以说是消费者相当熟悉的一台车了，从上面的图片大家就可以看到外观十分的运动，给人一种迫不及待想要马上驾驶的欲望。
前脸除了尺寸庞大的中网和苗条的大灯外，其余就没有太多复杂的设计了，车尾同样是如此，因此整体外观呈现出东方的简洁之美。
马自达CX-5的车身尺寸是4555*1842*1685mm，轴距是2700mm，空间表现良好。
马自达CX-5的内饰凸显机械质感，全车布满各种按键，操作起来很方便，指针式仪表设计不会太过老气。
除更低配外，马自达XC-5配备一块7英寸中控屏幕，标配CarPlay和CarLife功能，语音控制系统支持打 *** 和部分多媒体操作，功能不算多，但也满足日常的使用。
马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，舒适度不错。
这套动力组合响应很及时，所以加速的时候游刃有余，马自达CX-5当然素有“操控好手”一说。
最后说一下重点，指导价为17.98~24.58万元，至于有多少优惠就要去当地的4S店问问了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
喜欢SUV的实用性，又喜欢轿车的操控，马自达CX-5是不错的选择
马自达CX-5，定位紧凑型SUV，日本实拍。
前脸采用个性时尚的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用很有神韵的造型，前唇设计时尚，前脸处理精致。
侧面采用硬朗大气的造型，车顶线以及窗线流畅舒展，车门凹面处理锋利，轮毂采用独特个性的造型。
尾部采用饱满沉稳的造型，扰流板设计精致，尾灯采用时尚大方的造型，排气采用双边共两出的设计。
内饰采用简洁大气的设计，方向盘造型很有质感，按键手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。
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2022款马自达cx-5正式上市，外观小幅调整其他方面没有变化
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(2022款马自达CX-5) (2021款马自达CX-5) (2022款马自达CX-5) (2021款马自达CX-5) 前脸部分，中网、大灯、下保险杠的造型有所调整;
尾部则是调整了尾灯以及排气管，其他地方没有太大变化。此外，新款CX-5在原来的外观颜色基础上增加了铂雅金和晶钻蓝两个颜色。
新款CX-5并没有对内饰作出改动，配置方面也没有变化，车机系统依然支持Carplay和Carlife，辅助驾驶系统有全速域自适应巡航、盲区监测、倒车预警等等功能。
动力部分也是没有变化，还是采用创驰蓝天和两种排量的自然吸气发动机，分别可以输出155马力200N·m以及196马力252N·m，两种动力匹配的均是6AT变速箱。
新款马自达CX-5渲染图曝光，或将2022年发布，网友：越改越丑
近几年的车市，大体看颇有种“风水轮流转”的感觉。
十年前，几乎是德系品牌只手遮天，尤其是以大众品牌为代表，牢牢占据市场霸主地位。
而近年来，我们明显能看出来，日系车在不断的发力，市场份额也是越占越多。
其中销量贡献更大的当属本田、丰田、日产。
而一直被众人视为“小众品牌”的马自达，虽然在国内拥有长安马自达、一汽马自达两家合资厂商，但整体销量却难以称得上出色。
这其中，大部分销量都是由长安马自达贡献的。
准确来说，应该是由昂克赛拉和CX-5两款车为中坚力量。
而昂克赛拉，目前在售的车型已经是不久前才换代的新车。
反观CX-5，在当下的市场来看，产品力确实有些跟不上时代了。
所以，也有不少粉丝在关注CX-5接下来的动态。
近日，就有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图。
据悉，新车会将在2022年正式发布，这个时间点，也恰好符合马自达此前提出的2年不推新车的计划。
我们先来看看车，就外观设计层面来说，渲染图中的新款CX-5还是有非常明显的变化的。
虽然整体轮廓变化不大，但是整车的细节设计都更加扁平化了，比如中网的面积，明显更小了，而且大灯也变得更小更精致。
加上这个重新设计过了的前保险杠，在视觉效果上看起来比老款更时尚、简单。
但笔者个人也觉得多少有些过于个性了，或许难以迎合大众审美。
来到尾部，新款CX-5的设计也是如此，简单、简约是整体设计基调，修长狭窄的尾灯、黑色的车顶、带有银色装饰的后保险杠以及方形的排气，看上去就很凶悍。
但还是那个问题，这样的造型能被多数人所接受是个未知数。
在技术层面，据说马自达会对新款CX-5采用一个后驱平台打造，这也是让无数“马自达粉”非常期待的事情之一。
而且，新款CX-5的车身长度有望突破4600mm。
只不过按照马自达的一贯调性，即使车身增长了，估计也很难改善后排乘坐空间。
这一点，我们拭目以待吧。
结语：有粉丝传闻新款CX-5或许有可能搭载马自达最新的3.0L直列六缸发动机。
在笔者个人看来，这款发动机90%是不太可能会引入国内的，或许四缸或者插混版本还是可以期待一下。
但这些都不是重点，重点是，新款CX-5这次真的抓住SUV消费者的真实需求了吗？恐怕仍是个未知数。
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