长安福特沃尔沃s60牛仔
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低调又不失个性与实力，这就是爱车沃尔沃S60的生活态度！
（图片来源互联网，侵删）7月2号，我提了沃尔沃S60 T4致逸豪华，这两个月的相处让我完全地了解了它的性格，我觉得它就是适合我的出行伙伴。
其实我和沃尔沃的缘分不只是这两个月才开始，早在去年我就和沃沃结缘了。
因为表哥去年买了一台V90CC，中秋他开车来接我去他家吃饭，之一次见到那台车就被它霸气漂亮的外观吸引住了，进到车里面感觉也非常好，坐着舒服空间又大，而且没有什么新车的那种异味。
后来又经常坐他的车，慢慢的我就喜欢上了沃尔沃，今年也是在表哥的把关下入手了S60。
外形真的是很俊，整体看还是比较低调大气的，而且我选的牛仔蓝不像熔岩红那么张扬。
发挥想象力细看前脸很像一头鲨鱼，略显攻击性，侧面腰线很显肌肉，力量感很强， *** 就普通点，刚开始觉得有点厚重，现在看习惯了还好。
致逸不能选装18寸的轮毂是个小小的遗憾。
锤子大灯不仅辨识度高还很实用，自动调节亮度不会晃到对向司机的眼睛，特别是在高速有弯路隔离带挡不住的时候。
可惜的是没有前雾灯，好像只有T5顶配才有。
后备箱还蛮大的，可以看照片，我放了这么多大大小小的东西还有很多富余的空间。
可惜S60全系都没有电动后备箱控制，电动的还是方便很多，羡慕表哥的V90。
求了女朋友好久才愿意出镜，但还是不愿意露出美美的脸，所以找给美少女头像给她贴上哈哈哈哈。
开车的坐姿非常低，看那底盘把马路牙子显的好高，我调好座位打开门伸手可以直接摸到地面，低趴的战斗感很浓厚。
前排座椅的支撑性特别好，带腰部支撑比普通座椅的舒服多了。
内饰简约环保无异味，早在表哥的车里就已经感受到了。
两个月的时间，表显里程3000公里，开的确实挺多的，油耗8.4个真的是惊喜，我看论坛好多车主都开到了10个以上。
车子开起来动力非常好，190匹马力完全够我用了，油门和刹车都比较灵敏，超车的自信心是很足的。
况且还有主动刹车和车道保持系统的加持，安全感很强，而且主动刹车已经让我避免了两次追尾，太省心了。
这个机械档把刚开始用挂挡不是很顺畅，后来磨合了一段时间就比较好用了。
启动旋钮真的很有个性，质感也特别好。
后排的空间算是合格，坐着也挺舒服，全景天窗打开后光线很好丝毫没有压抑感。
但是它的底盘是偏运动调校，稍稍有些硬，普通城市道路还好，非铺装路面有一点颠。
不过这样的调校让车子变道过弯很有整体性，侧倾也比较小。
S60就是一台低调又有实力的好车，就像我的生活态度态度一样，低调做人踏实做事，总会有人看见你的努力欣赏你的实力。
最后精致小钥匙压轴。
我的爱车沃尔沃S60低调又个性，它让我的生活可盐可甜！
本人是个单身男，26岁，座驾是一辆沃尔沃S60，T4智远豪华版，牛仔蓝，首付三万多，其他都是贷款，提车三个多月了，和它相处得很不错，让它运动它就运动，让它温柔它也能很贴心。
先来说说外观，牛仔蓝确实有点牛仔范，和前脸各种线条搭配起来很具攻击性，车标的大斜杠就像是牛仔骑马的缰绳一样。
正脸来张低角度的，车头离地间隙不大，低趴确实比较好看，而且坐姿很低，开门伸手就能摸到地面，战斗感特别强。
直瀑式的进气格栅，我觉得比运动版的好看，不过个人喜好不同，你们可以自行比对一下。
说沃尔沃绕不开的雷神之锤大灯，辨识度超高。
T4版本没有配前雾灯，装的一个假的进气，这个回旋镖一样的镀铬饰条还挺好看。
引擎盖蛮饱满的感觉，圆弧线条，中间还有点弧形凸起。
侧面车门下方的线条很直，但是上方的很圆润，整体有点厚重的感觉，有点微胖。
前半身的线条很连贯顺畅，曲线很多，这个角度看前唇有点突出，像是后期改装的。
轮毂特别好看，十幅式的轮毂数一下有25根细条，很能抓住眼球，一般情况看侧面，之一眼就会注意到轮毂。
后视镜和门把手都和车身颜色一样，不搞成很醒目的样子就不会影响侧面整体的观感，车窗的镀铬饰条让蓝色更鲜亮。
后视镜很饱满，搭配黑色的圆柱支撑很灵动。
镜面有加热功能，除雾很快。
后半身线条更直来直去一点。
从侧后方看线条更明显，有轿跑车的设计感。
尾部的线条更多，还有“翘臀设计”又帅又性感。
没有鲨鱼鳍的车子反而看起来比较奇怪。
方向盘集成了自适应巡航和简单控制中控屏的按钮，感觉气囊位置的形状不太好看。
中控集成度很高，空调控制也是用触屏，基本上没什么实体按键了。
车门里面的拉手是个封边的孔，用手 *** 去拉，一两个手指就可以了，设计非常独特。
车窗升降按钮是比较短的，抠起来手感还可以。
换挡杠有点小长，握感不错，换挡阻尼设置的很好，就是这档把颜值一般。
档把后面是启动键、驾驶模式切换滚轮、电子手刹和自动启停按钮，启动键放在这里用起来很方便。
后视镜上方除了天窗和照明灯按键，还有随车管家的按键，有个SOS按键是可以发出紧急求助的。
说到天窗，就秀一下全景大天窗，这采光，太爽了。
我说的可盐可甜就是S60把高颜值强动力和安全配置结合的很好，动起来很活泼，安静下来又很体贴，而且具有低调气质又不失个性。
加速仅只需要4.6S，沃尔沃S60凭什么能这么牛?
在过去的两年中，全球主流中型车市场非常活跃。
随着宝马3系，奥迪A4，奔驰C级别的互换，他们的中期变革步伐加快，目前的奥迪A4甚至将超过4年被取代。
我不知道沃尔沃S60是否在同一水平上，当前（第二代）沃尔沃S60的生命周期实际上是8年，面对竞争对手，它越来越不高兴。
沃尔沃终于推出了新一代S60，让国内消费者感到欣喜，国内版本也已经推出，那么后期的国产沃尔沃全新S60是什么？今天我来到沃尔沃的新S60试驾，给您带来了很好的体验。
国产沃尔沃S60首次测试：如何对抗BBA？为什么T8让我输？实际上，在接下来的两个月内试驾国产沃尔沃新S60之前，我已经租用了新沃尔沃S60 T5，以便有机会租用新沃尔沃S60 T5。
车的感觉是什么？“哇，真棒！”是的，这真的是我的感受。
因为S60 T5安静，动力匹配或底盘调节使我感到非常满意，甚至可以说我经历了更好的豪华品牌运动中级车，这是如此神奇。
面对无限的期望，国产沃尔沃的新款S60即将面世，如今的车型不仅是T5，而且T4是最受期待的T8。
让我们快速了解一下国产沃尔沃新款S60的重要信息：首先，新的国产S60基于沃尔沃SPA架构。
车身尺寸和轴距与海外版一致。
不再有版本。
它的长，宽和高分别为4761mm/
1850mm/
1437mm，轴距为2872mm。竞争对手是豪华品牌的中型车，因此这种尺寸在同类产品中没有任何优势。
其次，全新的国产S60为消费者提供了四种不同的功率型号，即T3，T4，T5和T8。
其中，T8是插电式混合动力版本，在同类产品中很少见，其更大马力达到390马力，更大扭矩为640N·m，加速到100公里仅需4.6秒！最重要的是，在今年的广州车展上，国产的沃尔沃新款S60宣布了预售价格，燃油版的起价为287,000元至380,000元人民币，插电式混合动力车型的起价为39,900元人民币。
看到新的沃尔沃S60，我相信每个人都不会感到陌生。
毕竟，它采用了沃尔沃（Volvo）系列设计，并且汽车的前部和后部都有自己的独特识别。
国产沃尔沃S60的首次测试：您如何与BBA竞争？为什么T8让我失忆？像自己的大哥哥S90一样，新款S60的前脸简洁利落，标志性的Thor的Hammer大灯具有不生气和自负的效果。
此外，新的S60还为消费者准备了两种不同的外观套件，分为豪华版和运动版。
豪华版的中央格栅采用直瀑布式设计，带有垂直镀铬饰边，并且还增加了前保险杠的两侧。
装饰用一点镀铬的装饰。
运动版的中心网饰有黑色块状阵列，保险杠下方的形状使用了更多的黑色元素，并且形状更加清晰。
顺带一提，尚未加长的全新国产S60拥有与海外版本一致的好身材。
前后较长的图像非常生动，设计师在前轴（S90）之后故意拉长了挡泥板结构。
还使用了相同的技术，因此整个视觉效果使其看起来更像是带有三厢的三厢车。
前后驱动平台。
汽车的后部比哥哥的S90更简洁。
即使这样，由结构线创建的分层仍然非常丰富。
独特的尾灯设计与S90非常相似，并且照明后的效果也非常精致。
S60 T5运动版的双边运动型排气管造型足够大胆，足以满足车主的虚荣心，即使是豪华版的T4车型也使用了双边排气管，但后保险杠的底部没有与车身相同的颜色装饰。
似乎有点低调。
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