雪铁龙富康高手(雪铁龙富康图片)

雪铁龙celysee是什么车？

雪铁龙celysee是一款个性十足、科技领先的紧凑型车它搭载了雪铁龙最新的技术将中央集控式方向盘、全新CVVT可变气门发动机引入其中是一款与众不同且新意十足的轿车。

有关雪铁龙celysee的介绍如下：1、动力方面：celysee的动力系统准许客户在1.4升至2.0升的四款汽油机和两款柴油发动机之间选择。

1.4L汽油机更大功率65KW、1.6L为80KW而2.0L发动机有103KW和130KW两种。

2、外观方面：雪铁龙celysee车身车身整体呈圆弧状尾部则做了明显的切削处理棱角分明与圆滑的车身线条成对比。

celysee的前后灯组具转折角度的设计造型且巧妙地分别以水平、垂直方式来与车身相匹配车头中央的雪铁龙徽标自然地与前脸融为一体。

3、配置方面：车辆的长宽高分别是4288mm*1769mm*1458mm轴距是前1505mm后1510mm。

雪铁龙celyiee什么车

C-Elysee，Elysee是其名称，中文名叫爱丽舍。

类似于C4L、C5的命名方式，在Elysee前面要加一个C，C代表雪铁龙citroen。

世嘉也是这么命名的，世嘉叫C-Quatre。

爱丽舍前身叫富康，1992年由东风雪铁龙引入中国，富康与桑塔纳、捷达一起并列为改革开放后早期在中国国产的老三样。

所不同的是，大众的桑塔纳、捷达在中国大卖，大众皮实耐用的品牌形象深入人心，而由于富康是两厢车，中国人不喜欢两厢车，所以销量一直不温不火。

后来东风雪铁龙觉得富康这个名字太土，乡土气息太重，就给富康取了一个洋气的名字，就是现在的爱丽舍（Elysee）。

富康的原型车是雪铁龙ZX，是雪铁龙投入巨资研发的一款车型，技术实力非常雄厚，“雪铁龙ZX”，您可以查到很多关于雪铁龙ZX的资料。

富康在中国的发展，先是改名字，由富康改为爱丽舍，后来是加 *** ，针对国人喜欢三厢车的特点，东风雪铁龙给富康加了一个 *** ，这就是富康988车型。

再后来，是换外壳，把爱丽舍的外形改得更时尚一点，采用了与雪铁龙老世嘉、雪铁龙凯旋一样的前格栅和其它外观设计。

2013年雪铁龙新爱丽舍上市，这一次是脱胎换骨的变化。

新爱丽舍基于PSA（标致雪铁龙集团）更先进的EMP1模块化平台，类似于大众的MQB模块化平台，技术上非常先进，配置也很丰富。

在外观上，采用了与雪铁龙C4L、雪铁龙新世嘉一样的外观设计，与C4L、新世嘉并列为雪铁龙的中级车三剑客。

目前，新爱丽舍月销量在10000辆左右，是现在东风雪铁龙旗下销量更高的明星车型。

富康车有什么特点？

　　(1)外观造型。

富康轿车具有优雅并富有个性的造型，两厢车小巧玲珑，占地面积小，在拥挤狭小的地方行车灵活机动。

宽大的背门不仅便于行李的装卸，更利于车内的采光。

流线型外形设计经过了严格的空气动力学实验，风阻系数仅为0.315。

在两厢车的基础上开发的三厢轿车秉承了两厢车的造型特点，而其车后部线条流畅，整车给人以轻松、畅快的感觉。

　　(2)乘坐舒适性。

富康轿车外观给人以紧凑感，但内部空间利用率高，显得比较宽敞。

座椅的设计体现了最新人体工程学的成果，注重其舒适性，乘员头部、肩部、肘部内宽适中，前排座椅可调整，座椅面料可防汗吸汗，因此乘坐宽敞舒适。

此外，车内配备了高效的冷暖空调系统，电脑选台立体声收放机，再加之良好的车身密封性和降噪声处理措施，因此可得到良好的乘车享受。

　　(3)驾驶操纵性。

富康轿车的驾驶空间设计更加体现了当今国际流行的以人为本的设计理念。

仪表板美观大方，布局合理，方便识别和操作。

转向盘高度可调，驾驶员座位不仅前后可移动，还可调整头枕的高度和靠背的角度。

配置适当的变速器操纵杆和离合器踏板、加速踏板及制动踏板，加之液压助力转向，使驾车轻松自如，长时间驾驶也不容易疲劳。

　　(4)制动性能。

富康轿车采用液压双管路制动系统，并带有真空助力器，前制动器为浮动夹钳式，装有摩擦片磨损警报装置；
后制动器为鼓式，带有制动摩擦片间隙自动调整装置，前后制动间隙均无需人工调整。

为防止制动后轮抱死而容易发生侧滑的危险，富康轿车装有与后制动轮缸混为一体的比例阀，用于对前后制动力的分配调节，提高了制动的稳定性。

对于1.6L电喷发动机的车型前制动器采用通风盘式结构，可降 *** 动时制动摩擦片的工作温度，改善了制动热衰退性能，提高了制动的稳定性和可靠性。

富康轿车装备'
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性能优良的BOSCH5.3ABS，使制动的安全稳定性有了更可靠的保障巳.'
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　　(5)行驶稳定性。

富康轿车采用麦克弗逊式独立前悬架，后悬架为摆臂式独立悬架，行驶的平顺性好。

尤其是后轴随动转词功能，可利用转弯时的离心力，使后轴跟随前轮产生一个微小的偏转角度，在转弯时汽车的稳定性和舒适性大增。

　　(6)、经济性和动力性。

富康轿车是专为中国市场匹配而设计的，装用的TU系列发动机在其技术领域内属先进之列。

装备了BOSCH公司的MP5.2多点喷射系统的TU3JP/
K、TU5JP/
K发动机，其动力更加充沛，加速性、工作可靠性进一步加强。

富　　二康轿车配备免维护的MA型于动5挡变速器和子午线无内胎轮胎，使整车的动力性和经济性得到了和谐统一，而配置AlA自动变速器的富康轿车，在提高车辆操纵性的同时，保持并提高了动力性和经济性的和谐统一。

　　(7)安全性设计。

除了对制动系统安全可靠的制动性能设计之外，富康轿车的安全性设计还体现在如下几个方面：　　1)富康轿车的整体承载式车身具有良好的抗弯曲刚度和抗扭转刚度，使之在受到来自任何方向的撞击或翻转时，能更大限度地保持座舱的完好性，以确保乘员的安全。

两根前纵梁和发动机盖设有能量吸收槽，遇撞击时可向内收缩或折弯变形，以吸收冲击力；
车身地板由6根横梁和4根纵梁加固，抗冲击的整体式侧围、车门内设计有防撞加强杆；
由蜂状吸能器构成的聚丙稀整体式保险杠可吸收速度为5km/
h的冲击力；
散热器与发动机之间有120mm的缓冲距离。

　　2)富康轿车燃油系统设有防燃油世漏装置，在汽车受到撞击或翻车时，燃油供给系统中的防撞开关自动关闭，以避免燃油外泄。

　　3)富康轿车车身钢板材料中有防腐蚀镀层，其中68%为双面镀铮板，具有很强的抗腐蚀能力，可使车身长久保持其强度，确保安全。

　　4)后门上安装了锁止机构，可防止行车时儿童意外从车内打开车门而造成危险；
后门车窗玻璃不能完全摇下，其目的是防止儿童将头探出窗外而造成危险。

　　(8)排气污染。

富康汽车有哪些

　　自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。

但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。

进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康。

　　富士康历年车型　　神龙汽车有限公司于1992年5月18日在武汉成立。

由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。

之一款产品就是富康轿车，该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和安全与经济性。

　　1995年10月起，装配化油器的RG车型在武汉工厂下线，开始批量供货，市场价格为15.6万。

　　1996年底至1997年初，1.4L 排量的R系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，从车辆行驶证上可看到有RX和RS两种，其中RS不带空调器。

该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。

　　1997年6月，配有 1.6L电喷发动机的A系列电喷车型在上海市场首批投放，车型编号为DC7160AL。

同年，RG编号改为RT，并于2000年停产。

　　1999年5月，配有4档自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场，编号为后缀增加“1”，如DC7160AL1为二厢1.6L自动档车、DC7161EL1为三厢1.6L自动档车。

投放时二厢车价格为16.4万、2000年2月推出了RDC两厢双燃料车(汽油或LPG液化石油气)。

2000年4月，富康三厢E系列新车ETC投放，投放时价格为15.165万，配置上主要是在EL基础上取消了助力转向器。

　　2000年7月，推出了加长型富康EMC/
EMC1，取名“领导者”。

该车在富康988车型基础上轴距增加了160毫米，使后座一下宽敞起来，其配置包括了当时的更高水平，如加装ABS、真皮座椅等。

　　2000年8月，1.6L二厢电喷车AXC/
AXC1投放市场，取名“新浪潮”。

该车是最早投放的二厢AL车型的升级版，升级内容包括加装了ABS、真皮座椅等14项豪华装备，这在当时同类车中是首先使用的。

投放时价格是AX 为14.365万、AX1为 15.765万。

同月推出EDC三厢型双燃料轿车(汽油或LPG液化石油气)。

　　2000年8月推出了CNG双燃料轿车(汽油或压缩天然气)。

　　2000年9月，配1.4L电喷发动机的富康三厢车投放，后缀为ES+/
ESC+，称为“风景线”。

　　2000年是富康车生产品种最多的一年，除了上述新车型外，还有A系列的车型AT，该车在AL基础上减少了助力转向。

A系列的AG车型，该车配置同AT，但装配四档进口手动变速器。

E系列配1.4发动机的ESC，称为“时代潮”。

　　2001年11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出，编号为DC7161RPC+。

该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域。

该车型是在富康原有的RPC、RLC两款车的基础上改进而成的。

新自由人RPC+与RPC的区别是在原RPC基础上通过增加配置(助力转向、后座安全带、后座头枕)、降低价格从而提高价格性能比，其配置比原自由人RL还略高，投放时价格为9.7万元。

目前该车在旧车市场上很受欢迎。

　　2002年1月12日，神龙公司提出打造“中国家轿之一品牌”的战略目标，推出了13.68万元的2002版富康“新浪潮”，该车在2001版基础上增加美国原装安全气囊、CD、浅内饰、四幅方向盘。

上市售价为13.68万。

　　2002年4月，富康988“新自由人”(ESC_)投放。

该车是在“ESC时代潮”和“ESC+风景线”基础上的变型版，投放时售价为11.98万元。

　　2003年起，“富康”品牌又称为“东风雪铁龙”，当年，公司东风雪铁龙年整车销售达突破十万辆大关，创历史新高。

三厢车价格为18.8万。

　　2005年 2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。

主要有两个方面的变化。

一是富康新增16V发动机系列。

使富康可配8V和16V两种1.6L的发动机，16V发动机功率从8V的65千瓦提高到78千瓦，更大扭矩由原来的135牛顿米提高到142牛顿米。

二是在配置上进一步提升，如增加了后排中间安全带、在ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外又增加了紧急制动辅助系统BA。

价格分别为7.58万元和8.88万元。

新车分自动和手动车型，价格分别是：8V发动机7.58/
8.58万元(手动/
自动)，16V发动机8.88/
9.88万元(手动/
自动)。

在新车型推出的同时，原R系列(1.4L发动机)车型基本停产。

　　2005年底，随着中国进入建设节约型社会的阶段，东风雪铁龙于12月29日推出富康1.4L典约版。

该车售价6.68万元，在原新自由人的基础上增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、CD等实用装备，进一步提升了性价比。

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